Wartungen, Verbesserungen S211 W211 – Dachbedieneinheit ausbauen und Zerlegen
Last Updated on 27. Oktober 2022 by spookie
Wer sich schon immer fragte, wie die Dachbedieneinheit aussieht innen und wie man sie zerlegen kann, um z.B. an die Ambientebeleuchtung zu kommen, einen kaputten Sensor wechseln, usw. dem kann ich hier ein wenig helfen.
Es ist zwar die hintere DBE, die ich zerlegt habe und bei der vorderen nur ein paar Bilder beim Abnehmen, aber vorne und hinten sind ähnlich im Aufbau. Es sind diverse Torx Schrauben zu lösen, schon beginnt die Zerlegung.
Vorab natürlich der Dachbedieneinheit Ausbau vorne:
- Die Regensensorabdeckung lösen. Ist nur geclipst. Dazu links und rechts von der Scheibe wegheben und dann Abnehmen.
- Das Flachbandkabel des Sensors ausstecken, dieses geht zur Dachbedieneinheit.
- Die grosse Abdeckung vom Spiegelfuss ausclipsen und Drehen.
- Mit beiden Händen den Spiegel mit einem vorsichtigen Ruck nach unten ziehen, aber nicht zu weit! Aufpassen wegen der Kabel und des Schalterblocks der Alarmanlage.
- Nun sieht man links und rechts an der DBE einen schwarzen Knopf. Beide drücken und die Einheit nach unten abziehen. Wiederrum vorsichtig: viele Kabel.
- Nun alle Kabel abstecken. Zündung sollte auf jeden Fall ausgeschaltet sein.
Hintere Dachbedieneinheit ausbauen:
- Vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher oder Kunststoffspachtel an die 4 Ecken gehen und leicht reindrücken. Man sitzt quasi drunter und löst die beiden links und rechts, wo man drauf schaut.
- Nun löst sich die ganze Einheit und man kann sie vorne aushängen.
- Ganz vorsichtig abnehmen, das Flachbandkabel der alten Modelle reisst sehr schnell und dann braucht man ein neues, das ist sehr fummelig und kostet etwas.
- Ausstecken und die Einheit ist in der Hand.
Tip: wer eine Alarmanlage ab Werk ohne Innenraumüberwachung ab Werk hat, muss nur eine andere DBE mit dem Ultraschallsensor kaufen und stattdessen Einbauen. Dann noch per StarDiagnose codieren lassen und Ihr habt eine praktische Ausstattung mehr im Auto.
Nach dem Ausbau nun das Zerlegen:
Alle Torx Schrauben lösen, den Deckel langsam abnehmen. Dies gilt für vorne und hinten. Achtet auf die Gummis, die sollten auch so wieder an dieselbe Position kommen beim Zusammenbau. Die Platine liegt frei, hinten noch wenn vorhanden der Ultraschallsensor.
Es bedarf keiner Kenntnisse, man kann die Einheit vorne wie hinten dann selbsterklärend zerlegen. Ich habe nur wenige Bilder von vorne gemacht damals mit den Kabeln. Man kann sie nachhe rübrigens auch nicht falsch einstecken, da sie farblich markiert sind.
Ich habe meine hintere zerlegt, da umlackiert wurde in schwarz. Daher die Bilder mit den Details.
Als kleine Nebeninfo: wer umbauen will auf eine andere Beleuchtung, kann hier bei Ambiente auf PLCC2 gehen und bei den Tasten auf die Bauform 0608 (Tip von BAHZTIEH aus der 211er Whatsapp Gruppe). Auch für die Türgiffschalen-Beleuchtung wird eine PLCC2 genommen.
Viel Spass beim Ausbau.
Schönen guten Tag,
ich hätte eine Frage zu Ihren w211.
Da der Dachhimmel bei mir herunter hing, musste ich diesen neu machen. Ursprünglich war er grau, ich hatte mich aber für schwarz entschieden.
Das beziehen des Himmels und der Säulen, sowie das einfärben bzw. lackieren der Kunststoff-Anbauteile hat auch prima funktioniert. Lediglich bei den Tasten der Dachbedieneinheit (Schiebedach, Innenlicht, etc.) bin ich ratlos… Beim googeln bin ich auf Ihren Blog gestoßen.
Meine Frage wäre: Wie haben Sie es geschafft, die Tasten so zu färben, dass das Licht dahinter, immernoch durchschimmert?
Würde mich über eine Antwort riesig freuen :)
Mit freundlichen Grüßen
Philipp
Hallo Philipp,
Die kann man nicht so einfärben, dass die Beleuchtung noch sichtbar ist. Da muss man sich eine passende Einheit in schwarz suchen. Ich habe bei mir eine abgeschrammte wieder schwarz gemacht, das sieht man auf meiner Seite. Aber Umfärben ist da leider nicht möglich. Man muss nur etwas vom Baujahr her aufpassen, dass die hintere und vordere zusammen passen und die gewünschte Ausstattung haben.
Grüße
Marc
Hallo Marc,
mit interesse lese ich die Beiträge auf dieser Seite. Ich habe von meinem Vater einen 211 Classic geerbt. da ich ein paar Anbauteile erneuern muss, wird aus dem Classic äußerlich schon ein wenig Ellegance. Verstehe ich es richtig, dass ich auf die Ambiente Beleuchtung wechseln kann und dazu nur die beiden DBE auswechseln muss (bestenfalls aus einem Spenderfahrzeug), oder ist ein anschließendes Codieren notwendig?
VG
Martin
Hallo Martin,
Glückwunsch zum neuen Projekt. Wenn Du die beiden Einheiten, am besten aus demselben Wagen damit sie zueinander passen, gebraucht holst, wäre keine Codierung der Dachbedieneinheit nötig. Die stellt ein eigenes Steuergerät dar. Vermutlich aber ist die Anzeige im Kombiinstrument noch nicht sichtbar. Entweder es kommt von alleine oder müsste dort dort noch codiert werden – da würde ich empfehlen, es auszuprobieren, schiefgehen kann nichts.
Wo ich mir nicht sicher bin ist das Kabel nach hinten. Ich meine das ohne das Ufo hinten wäre nur 3-polig und das mit wäre 4-polig. Oder das 4-polig war nur, weil ich die Alarmanlage ab Werk drin hatte.
Grüße
Marc
Ich habe einen „Schlachter“ in der Nähe und kann von diesem zwei DBEs bekommen, werdse es einfach mal ausprobieren. Ich hatte neulich nur eine hintere DBE bekommen, bei der haben dann nur die Leselampen funktioniert – ist ja wohl normal ohne die vordere. Zusätzlich kann ich auch den Innenspiegel bekommen (Avantgarde Model), ist ein codieren bei dessen wechsel erforderlich?
Ich habe bereits drei Elegance Türgriffe in C723 bekommen, leider fehlt mir der passende für die Fahrertür genauso wie die entsprechende Zierleiste. Kann ich Griff und Leiste umlackieren lassen oder sollte ich da eher auf passende Teile warten – oder die Leiste aus dem Zubehör?
Er bekommt jetzt erst einmal unbeschädigte Türen auf der Fahrerseite und unbeschädigte(re) Stoßfänger und neuen TüV, dann werde ich erstmal schauen wie er sich fährt.
VG
Martin
Hallo,
Die vordere gibt vermutlich die Codierung vor, so dass die hintere alleine nicht funktioniert – so würde ich es mir erklären.
Der Innenspiegel braucht keine Codierung, aber warum wechseln? Hatte Dein bisheriger keine Ambiente LED unten drin und deswegen der Wechsel? Musst halt aufpassen, falls Du die Freisprecheinrichtung nutzt. Der alte Vormopf hat 5 Mikrofone unten und der Mopf 2 Mikrofone oben. Untereinander sind die nicht kompatibel.
Der Lackierer muss halt sauber abkleben, denn sonst sieht die Kante zum Chrom immer vermurkst aus. Dann kannste den auch behalten. Würde das nicht mit Zubehörteilen mischen. Ich hab da mal eine Leiste hinten gehabt, da war die Chromleister schmaler und das würde dann nicht mehr zueinander passen.
Viel Erfolg
Grüße
Marc
Hy ich hab grad meine Einheit rausgehabt – S 211 320 – weil die Trolle von der „Lieblingswerkstatt“ des Vorbesitzers das Ding raushatten und nu funktionierten Regen & Lichtsensor nicht mehr . . .
Die hatten einfach das Kabel nicht wieder an der Scheibeneinheit angeklebt . . .
Dabei ist mir aufgefallen das mir da ein Kabel einfach „rumbaumelt“ – in deiner Fotostrecke ist das zu sehen, das 2 adrige weiß-braune.
Wo ist das an der Dacheineheit angeschlossen?
Die Steckverbindung die im Bild zu sehen ist ist noch verbunden, aber am Ende des Kabels hab ich nur blanke Enden . . . .
Wäre toll du mir das sagen könntest . . .
Hallo,
Ohje, das ist lange her. Das müsste für die Mikrofone vom Innenspiegel gewesen sein, da gingen 2 Stecker zur DBE hin.
Wenn es das nich war, dann gibts noch das 2-adrige für das Mikro in der DBE vom HK System, aber ich meine das waren andere Farben. Ist schon so lange her.
Grüße
Marc