{"id":2973,"date":"2021-03-12T11:15:07","date_gmt":"2021-03-12T11:15:07","guid":{"rendered":"http:\/\/s962020779.online.demb\/?p=2973"},"modified":"2022-09-30T00:32:56","modified_gmt":"2022-09-30T00:32:56","slug":"motor-getriebe-s211-w211-kettenradproblematik-am-m272-und-m273","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spookies-w202.de\/index.php\/2021\/03\/12\/motor-getriebe-s211-w211-kettenradproblematik-am-m272-und-m273\/","title":{"rendered":"Motor, Getriebe S211 W211 \u2013 Kettenradproblematik am M272 und M273"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kettenradproblem am M272 und M273 ist immer wieder ein Thema. Dies betrifft Fahrzeuge bis September 2006 mit einem Umlenk-Zahnrad im Kettentrieb der Steuerkette.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hintergrund: \u00dcber die Steuerkette werden die Nockenwellen von der Kurbelwelle angetrieben. L\u00e4ngt sich die Kette oder springt sie \u00fcber, so sind Kurbelwelle und Nockenwelle nicht mehr synchronisiert &#8211; die Steuerzeiten stimmen nicht. Im Besten Fall hat man dann Leistungsverlust, im schlechtesten Fall schlagen die Ventile auf den Kolben &#8211; Motorschaden. Mercedes verwendete bis zum genannten Zeitpunkt ungeeignet geh\u00e4rtetes Material bei dem Stirnrad der Umlenkroll (M 273) bzw. der Ausgleichswelle. Dies f\u00fchrt bis heute dazu, dass bei betroffenen Fahrzeugen dieses Rad sowie oftmals Teile des weiteren Kettentriebs getauscht werden m\u00fcssen. Die Kosten hierf\u00fcr sind zumeist deutlich (!) vierstellig. Laut Mercedes wurde das Stirnrad ab Motornummer 088611 (M 273) bzw. 468993 (M 272) in einer ge\u00e4nderten Version verbaut (siehe auch Bericht in der WAZ vom 03.07.2011). Um also auszuschlie\u00dfen, dass der eigene Motor betroffen ist, bleibt nur der Vergleich der Motornummern. Die Erstzulassung des Fahrzeugs hingegen gibt keinen Aufschluss, da es auf den Baumonat des Motors ankommt! Welche Anzeichen bei Schadenseintritt gibt es? In der Regel leuchtet die Motorkontrollleuchte auf. Im Speicher sind dann die Fehlercodes 1200 oder 1208 hinterlegt.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motoren Zimmer hat zu der Thematik noch ein sehr informatives Video gemacht, wo alles genau erkl\u00e4rt wird, man einen Trick sieht f\u00fcr weniger Aufwand, was noch alles defekt sein kann, etc. Das ist sehr hilfreich f\u00fcr betroffene Besitzer. Schaut es Euch auf jeden Fall an!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/youtu.be\/wcapIK_HutE\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/youtu.be\/wcapIK_HutE\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aus Datenschutzgr\u00fcnden bitte selber anklicken: https:\/\/youtu.be\/wcapIK_HutE<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Kettenradproblem am M272 und M273 ist immer wieder ein Thema. Dies betrifft Fahrzeuge bis September 2006 mit einem Umlenk-Zahnrad im Kettentrieb der Steuerkette. 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